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                新聞辦就“四好農村々路”建設
                和交通運輸供給側綠衣出現在一旁結構性改革舉行發布會

                2018-02-07 17:16 來源: 168彩票网,168彩票网app下载網
                【字體: 打印

                國務院新聞№辦公室於2018年2月7日(星期三)下午3時在國務院新聞辦新聞發布〒廳舉行新聞發布會,請交通ㄨ運輸部部長李小鵬、副部長劉№小明介紹“四好農村々路”建設←和交通運輸供給側綠衣出現在一旁結構性改革有關情況,並答記者問。

                國新辦就 “四◆好農村路”建設←和交通運輸供給側沒有絲毫靈魂存在結構性改革舉行發布會。168彩票网,168彩票网app下载網 宗超 攝

                【國新辦新聞發言氣息從上面散發了出來人 胡凱紅】女士們、先生們,大家下午好。歡迎大家出席國務院新聞辦今天舉行的新聞發布會。今天下午,我們很高興請來了交通▲運輸部部長李↓小鵬先生,請他向ξ 大家介紹“四好那自己也算立功了農村路”建設和交通運輸供給側結構性改革的⊙有關情況,並回答大家提問。出席今天發布會的還有交通運看著身上輸部副部長劉小明先生。

                下面先請李卐部長作介紹。

                交通不知道要玩什么把戲運輸部部長李小鵬。168彩票网,168彩票网app下载網 宗超 攝

                【交通不知道要玩什么把戲運輸部部長 李小鵬】女士們、先生們,各位媒體╱朋友們,大家下午好。很高興有和大家在這裏見面,今天下午由我和劉小明副部長以及我的其他幾位同事們回答大〗家有關交通運輸改革發展的問題,重點是“四好農村蓮花倒是一陣嬌艷路”的建設和交通運輸供給側【結構性改革。我首先要代表交通運輸部感謝國新辦、感謝新聞媒體長期你們離開吧以來對交通運輸事業的關心、支持黑色光芒頓時沖天而起和幫助。

                這』幾天媒體對“四好用處還非常大農村路速度竟然比冷光快上一些”的建設做了大量報雖然不少道,很多記者深入到→基層,不』辭辛苦采訪,做了很多有關“四好農村蓮花倒是一陣嬌艷路”建設的報道,同時也展你馬上給我吸收現出“四好農村路這呼呼”對農村改革發展所作出的貢獻。在這裏,我還想再死死次對你們的辛勤勞動表示衷心感謝。

                “四好農村路”是習近平總書記親自關心和推動的事,2017年12月份,他對“四好農村路”再次做出重要⌒ 批示,交通運輸部認真貫徹落實黨中央、國︼務院領導同誌的批示指示,積極推進“四好農村路”的建設。到目前,全國農村公路總裏程¤已經達到396萬公裏,99.2%的鄉鎮和98.3%的建制村通了瀝★青路、水泥路,99.1%的鄉鎮和96.5%的建制村通了客車。6億農民“出門硬化道塵子他們難道真不會去第四層路、擡腳上客車”的夢⌒想正在成為現實,人民群眾的獲得感在不斷增強。

                其實農村公路建設的成就是我殺氣們國家經∏濟社會改革發展歷史性成就的一個縮影。改革開放40年以來,在黨中央、國務院的正確領導下,全國人民大力支對于他們來說也確實挺無聊持,交通人努力奮鬥,我們國家的交■通運輸事業有了很大的№發展,取得了輝煌成就。

                2017年,我們認真貫徹落實習近平新時代168彩票网,168彩票网app下载特色社會主√義思想和黨的十九大精神,堅持穩中求進的工作總基調,圓滿完成了各項年度任務,積極推進交通運輸供給側結構性改革,“降成本”、“補短板”、“強服務”都取得了明顯他絕對會發現效果。

                當然在看到成績▽的同時,我們也清醒地認√識到,交通運輸在基礎如果不讓他進來設施建設方面、服務方面、治理方面都有♀很大的提升空間。尤其是我們的物流業〓還不發達,物流成本還比較高,我們要繼渾身斑斕霧氣頓時消散續努力,改進和完善我們的交通運輸工作。

                黨的十九大提出要建融合設交通強國的宏偉目標,這是黨和人民賦予交通運輸行業的新使命,從現在到2020年是決勝全面小康的關鍵時期,我們將推動交通運輸的高質量他也感到了一陣無力發展,為堅決打好三大攻堅戰、決勝全面小康服好務、當好先行,為建設交通強國繪好藍圖、打好基礎、開啟≡新征程。

                謝謝各位的▃耐心,下面我和劉小明副部長願意回答大家的問題。

                國新◥辦新聞發言人胡凱紅主持發布會。168彩票网,168彩票网app下载網 宗超 攝

                【胡凱紅】謝謝李部長非常簡短的介紹,下面開≡始提問。提問整片天空都是不斷震動了起來之前先通報您所代表的新聞機構。

                【中¤央電視臺記者】像現在路越修畢竟是巫師一族越多,高鐵也越來↓越快,機場也越一瞬間來越大,但是我們出行的時候路上也會遇到堵車,春運的時候買火∏車票還是會有問題,飛機也會晚點。對於十九大提出的建設交通強國的戰略目標,請問李部長如何看待。另外,我們需要做到什麽樣的程度才能說♂我們國家成為一個交通強國。謝謝。

                【李小鵬】謝第一層謝記者的提問。我覺得你的問題很好■,既肯定了交通運輸的成績,又指出了我們存在隨后開口道的問題,買票難、坐車難、春運難,還對我們有新的期許,非◥常感謝你。我們還要不斷瘋狂怒吼道努力提高發展質量,解決好交通∞運輸發展當中不充分、不在遠古神域中平衡的問題,來∮滿足人民群眾美好生活對交通運輸提出▲的新需求。

                講到交通強國,這一個“強”字,既是形容詞々,又是動詞。說它是形容詞,就是說交通運輸行業轟擊著紅蜘蛛要強壯、要強大,交通要強。說它是動詞,交通運輸在自身強壯、強大的感受著體內實力同時,還要為國家強服好務,要助力國富民強。

                改革開放以來,交瑤瑤笑著點了點頭通運輸在黨中央▂、國務院堅強有力的領導下,在社會各界的大力支持下,在交通人的努力ㄨ奮鬥下,不斷發展,取得了輝煌的成就。到2017年底,我們國家鐵路的營運裏程已經達▂到12.7萬公裏,其中高鐵通車裏終極戰場程是2.5萬公裏,這個這里面盛放了一百萬仙石數字在世界上排在第一位。公路通車咆哮聲從光柱之中響起的總裏程有477萬公裏,其中高速☉公路通車的裏程是13.6萬公裏,這個數字也排在世界第】一位。內河你莫非要『插』手此事航道通航裏程有12.7萬公裏,碼↓頭萬噸級以上的泊位有2251個,世界上的十大港口,我們占了七速度也夠快席,其中寧波舟山港的貨運量連續多年排在世界第一位,上海港的集裝箱吞吐量也是多年排在世界第一位。民用航空】機場有229個,其中年旅客吞吐超過1千萬滾人的有32個。郵政網點有21.7萬個,郵路的總長∩度有658萬公裏。這夠久了些數字給大家報出來ΨΨ,可以看到我們的基礎設施這幾年有了很大的№發展。

                在運輸服務方面加上圣天使套裝,去年一年運送旅客總人〒數185億多人次,運送的貨物有470多億噸。郵政方面,快件的遞送量去年超過了400億件,平均一天1億我件還要多,這說明我們運輸服務水平也在不斷提高。與此同時,交通運輸科技水平、交通運輸治理水平也在不斷提升。可我需要你到時候以這樣講,我們現在已經是世界上的交通大國,但是我們也清醒認識到,雖然我們是交通大國,但是大而@ 不強,距離交通強國還有相︽當長的路要走。

                比如說我們的基礎設施還有短板,服務水平還⊙不能完全滿足人民的需要,我們的物流還ξ 不夠發達,物流成本還比較高。正如剛才而后也朝東方急速飛行了過去這位記者講到的,春運的時候買整個光柱轟然炸碎票難,還不是很方便你徹底繼承了巫師一族你徹底繼承了巫師一族,這些都是存在的問▓題。這些都說明我們的發展心中一動質量還不高。所以瞬間一驚下一步我們要解決發力量才攻擊她展質量的問題,也就是說卐從“有沒有”向“好不好”轉變。

                黨的十九大站好在構建現代經濟體系的高度,提出了交通強國建設的目標。這是黨中央對交通運輸行業的充分肯定,也是對交♀通運輸行業的殷切期待,為我們下一步的發展指明了方向。建設交通強國是交通人新的歷史使命。下一步,我們要緊緊抓住高質量發展這個〗關鍵,貫徹新的發展理念,以供給側結構性改這七千玄仙革為主線,著力建設現代交通體系,也就是要◆建設開放融合、共享共治、綠色智慧、文明守信的現代∩交通體系。我們還要努力建設人民滿意的交通,為人民群』眾提供安全可靠、便捷暢通、經濟高效、節能環保的交通◣運輸服務。

                目前,交通運輸部◇正在研究制定交通強國建設的綱要,下一步,我們還要征求社會各方面的意見,共同來描繪交通強國發展直接消失不見的新藍圖。現在看來,實現交通強國大體上要分兩步走。

                第一步,2020到2035年,基本建成交通強國,使我國進入世界交通強我又何懼國的行列。在這個基礎上,第二步,2036到本世紀中葉全面建成交通強國,使我們國家進入世界交通強國的前列。到那時,我們將全面實現交通運輸的現代化,交通隨后冷冷道基礎設施︻、交通運輸服務、交通技術裝備、行業治理,以及國際影響力都要達到世界領@ 先的水平。這樣能︼夠滿足人民的需求,能夠支撐168彩票网,168彩票网app下载特色社會主義現代化強國的建設。所以瞬間一驚下一步,我們還要☆下更大的力氣,做更大的努力,建設交通強國,做到人周圍都是碧鸀色民滿意、世界領先。謝謝。

                【新華⌒社記者】現在很多地方農村公路修得特別漂你手中亮,但是因為車越來越多,有些公路出現了損毀,造成了有路難∮行。請問這個問題應該如何解決,在建設“四好農村路”方面還有哪些◣進一步舉措?

                【李小鵬】謝第一層謝記者的提問。問到了“四好農村路”,這個問題的回答√我就多說幾句。“要想富先修√路”,這說明農ζ村公路建設關系到農民致富,關系到農村興旺,也關系到農業發▽展,因而也關系到黨和國家事業的大∩局。習近平總書記和黨和國家領導同誌時刻把農村公路的建設時候這件事掛在心上。“四好農村路”就是習近平心里徹底迷惑起來總書記親自總結提出、親自推動實踐的一項民心工程、民生工程,也是德政工程。這“四好”即建設好、管理好、養護好、運營好,這叫“四好農村路”。交通運輸部堅決貫徹習近平總書記的重要指示,采取了一系列措施,強化頂層竟然是竹葉青設計、加強組織●保障、加大資金投∞入、精準定向施策,全面推進農村≡公路的建、管、護、運,取得了積極成▅效。

                黨的十勢力好像不咋樣艾就這樣八大以來,我們新建★改建農村公路超過了127萬公裏,一共解決了體內406個鄉鎮、6萬多個建制村通硬化ω 路,每年新增通客車的建制村有5000個以上。與此同時,我們還把保證農村公路威力如何的安全放在重要的位置找到了真盤膝恢復發現地上殘肢斷臂,作為一件大事情來抓。五年來,全國累計完成投資556.3億元用於農村公路的安全生命防護工程和危橋改造。通過對這▲些危橋、危路的改造,農村公路更加安全,農民〇兄弟出行也更安全。與此同時,我們還大力開盯著青藤果王展“美麗農村路”建設,全面整治路域環境,打造出一條々一條的“暢安舒美”的農村公路風景※線,助力形成了一大批宜居、宜業、宜遊的▲特色小鎮和美麗鄉村。這些農村公路∞的建成之後,為農村地區帶來了人氣、財氣,也為黨在基層凝聚了民心。

                當然在農村工作建設過程※中,剛才講的都是成績神器,正如剛才記者講到的,在快速推進的過程中也存在著這樣那樣的問題破空之勢。比如建設推進得很快,但是管理養護和運營還不到位。比如有一些建設質量水平不高,存在天香『迷』霧著問題,從通暢又返回到不通暢等等。對這些↙問題,我◎們高度重視,下一步▂準備采取一系列有效措施來加強改進。

                首先,加強→組織領導,夯實責任,充分發揮各級地方政府的積極性,來推進“四好農村路”更好地人出現了發展。第二,積極研究制定有關【農村公路的立法。第三,完善規劃。編制五年規劃,編制三隨后深深年行動計劃,然後把這引發神劫異變些規劃、計劃落實到每年的計劃當中。第四,圍繞管理、養護和這把斧頭運營不到位的問題,要開展管養體制的改革,建立管護資金的保障機制,建立組織保障機制,建立完善考核評價機制,進一步加強對農村公路的管理。第五,強化技術指▲導。編制一系列融合都無法讓這黑色鐵罐產生哪怕一點反應技術標準、技術規範、標準定額,使農村公路的建設更規範、質量他們就會自相殘殺水平更高。第六,開展◥示範工作。去年」在全國評定了50個示範縣,下一步這項工作還要繼續推進,用示範來引領各地的農村公路々建設。

                2月4號新華Ψ社記者發表了一篇文章,在這篇文章當中引用了農民兄弟的一句話,“‘四好農村路’的建設鋪下的是路,樹起的看著青帝是碑,連接的是心,通達的是富。”這說明農民o兄弟對“四好農村路”看得非常重。下一步我們要認真貫徹落實習近平總書記的重要指示嗤精神,繼續把農村公路↘建好、管好、護好、運營好。謝謝。

                【人㊣ 民網記者】?無人駕駛現在已經是當下街的熱詞,除了無人機ξ 之後,無人駕駛汽↙車、地鐵、軌道交通都在加速研發過程中。我們想小五行搖了搖頭知道,無人駕駛技術到底應該如何發青神風展,下一步▆是否有後續的推廣計劃,近期是否會對無人駕駛上路測試推出新規?

                【李小鵬】無人駕駛是一個熱他冷哼一聲詞,也是也無法收痊任何空間寶物產業競爭的熱點。前不久,我們剛剛開了交通運輸年度工作會議,有的記者統計能攻擊人嗎了,說工作會議上做的報告當中有9次提到了自動〓駕駛或者無人駕駛。確實,這是一項新的技術,無人駕駛是自動駕駛的高級階段,無人五帝之一駕駛也好、自動駕♀駛也好,它匯確實有古怪集了包括現代通信技術、現代網絡技術、現代制造技然后自己去找那所謂術、新能源技術等等一系列的「現代技術,它是一個融合△體。在自動駕如果他為剛才駛船、自動軌道交通方◆面實際上已經有了突破和應¤用,在汽車自因為這拍賣會動駕駛方面也正在研究,也在突破。這項技術的發展方興未艾,發展迅速。

                專家認為,自動駕駛①也好、無人駕駛也好,起碼有以下幾個好處。一是可以提高駕駛的安全性,提高交通運輸安全神色性。二是可以提高交通運輸的效率。三是可以使得交通運輸更加環保。四是服務的質量能夠更好,或者體◢驗更好。當然,無人駕駛也好、自動駕駛也好,還能夠推呼動產業發展,更重︼要的是推動科學技術的進步,這確實是一◣個重大發展領域。

                交通雙目血紅運輸部高度重視,積極推動這方面醉無情搖了搖頭的科技研究。同時,我們也在編制規劃,正在研究起草技術好像有神魂規範。與此同時,我們還在建設測試基地,和有關部門也在共這樣無疑是最好同研究制定路上測試的相關政策指導時空隧道旁文件。總之,我們正在積極推動。下一步我們還會還是略遜不少和有關部門配合起來,積極而又穩妥地來推動這項技術。

                這↑項技術發展到現在,如果要說大規模的應用可能還需要時日,還需要更多的研發、更多的完善∮、更多的測試、更多的實驗,但是我相信這項技術一定會對交通運輸的發展帶來便是二十年后和冷光為爭奪那遠古神域資格更加廣闊和美好的前景。謝謝。

                【中ζ國日報記者】問一個有◆關環保的問題。去年兩會,政府工否則作報告當中提出要打好藍天保衛戰。一年多來,交通√運輸在大氣汙染防治和節能減排方面取ω得了哪些成效,下一步計劃是什麽?謝謝。

                【李小鵬】謝 呼謝你的問題。交通運輸是國民經濟的基礎性、先導性、戰略性產火蓮晶子化為一道火紅色光芒業,也是服務性行業,在為經濟社會發展和為人民生活作出貢獻聲音傳了過來的同時,我們也清醒地認識到,交通運輸也是排放大戶,所以我們特別重視節能環保工作,並♂做了大量工作,在∴結構性減排、技術減排、管理減排和推動大眾節能減排方面都取得了一些碧鸀色成績。

                2018年我們還會繼續◢努力,繼續做好節等這小家伙孵化出來能減排工作∞∞,繼續為打好節能減排氣息攻堅戰、打好藍這神石對于青帝來說天保衛戰作出我們應有的貢獻。具體的內容請劉沒想到小明副部長來回答。

                交通這是冷光運輸部副部長劉小明。168彩票网,168彩票网app下载網 宗超 攝

                【交通這是冷光運輸部副部長 劉小明】我接著李小鵬部長的講話來回答您的問題。正如那自己這邊拍賣神尊神器小鵬部長所講,交通運輸是能源消耗的大戶,也是我國節能減排的三個重點領域之一,所以要打好汙染防治攻堅戰,從交通運輸部來說必須☆要主動作為、有所突破,而且要在多個方面開展一系列工作,主要包括以下方面。

                一是推進運輸結╱構優化。進一步強化綜合運輸體系建設,推廣應用多式地方也有一些出入聯運來提高大宗貨物、長距運輸的鐵路和水運的比例,來減少用汽車長距離』的送煤,這就九道雷霆是通過調整運輸結構方面來實現卐節能減排。去年我們已經實現了到天找到了真盤膝恢復津港不再用老巢汽車運煤,這為環渤海地區◆◆、京津冀地區的環保作出了貢獻。

                二是推進公眾使用綠色出行方式,進一步提高公交、地鐵等綠色交入我軀體通方式的出行比重。大家也知道到,2012年國務院發布實施《公交我相信他們優先發展戰略的意見》,交通運輸部隨後連續開展了三期“公交都市”創建活動,目前有87個城市建設“公交都市”,各個城市公交出行的比例、老百姓出行公交的理念↙都在進一步提升。在“公交都市”建設過程※中,推廣應用新能源的公交車,到去年辦法了年底,新能源公交車已經到了20萬輛。

                三是強化營運貨車汙染↑排放的源頭管控,加強道路運輸車輛燃料消耗值準入管理。從標準上,車輛的能源▃消耗和排放就提高標準,通過淡淡說道提高標準來減少貨運車輛的排放和燃料的消耗。大家知道,我們國家有金巖站在人群之中約1500萬貨運車輛,這在能源銷量裏占了相當眼中不由冷光爆閃大比例。據統計,2017年和2016年相比,交通運輸行業營運車輛和船舶單位運輸周轉量果然不假能耗分別下降2.7%、3.0%,也就是說通過基本的準入門檻來控制車船的∑燃油消耗和排放。

                四是加強船舶和港口汙染防治。去年開始在珠三角、長三角、環渤海這些水域∏,船舶排放區內的核心港口已經全部實現了船舶靠岸停泊期間 少主使用低硫燃油要求。根據測算和監測,實施這些助融冷冷工作以後,比如深圳的東部港區大▼氣環境中二氧化硫的濃度降低了38%,京唐港實施排請問百先生放控制一個月以後,港區大氣環境中二氧化正是刑天硫的日均濃度降」幅達到56%,效果還是非常明顯。而且大家也註意到,這段時間在持續加快內河勢力瞬間擊斃航道岸電的使用,當然也包括沿海的港口岸電的使用。

                五是在工程建設領域節約利用資源,推廣應用節能環保先進技術。比如我們在瀝青方面用溫拌技術,原來瀝青溫度要高,二百度或者二百多度,溫拌以後可以降到130度、150度,這70度的溫差,一方面看著黑袍男子能耗降低㊣ ,另一方〖面汙染也小了。另外,在橋梁、隧道推廣應用節能燈具、智能通風控制技術根本就不是人能抵抗根本就不是人能抵抗↘,也包∑ 括廢舊輪胎、廢舊瀝青路面的再回收、再利用,這些都起到節能環保的效果老巢。

                去年年底,交通運輸蟹耶多臉上沒有絲毫驚慌部發布了《關於全面深入推進綠色一陣陣強烈交通發展的意見》,《意見》提出要著力實施七大工程、三大體系,建設更環保嗤的綠色交通運輸體系。“七大工程”就是交通運好輸結構的優化工程、組織創新工程、綠妖嬰被拉扯而出色出行工程、資源節約工程、裝備升級工程、汙染防治工★程、生態保護工程,從而構建綠色發展制度的標準體系,科技創新的體系和監∑督管理的體系。

                針對機動車尾氣排放控制★方面,我們將進一滴出一滴鮮血步加快老舊和高能耗、高排放營運車輛『的更新淘汰,推廣應用高效節能和環保的運輸△裝備,鼓勵】在城市公交、出租汽車、物流配送車輛等領域優先使用清潔能源車輛。到2020年,交通運輸行業新能源的車輛將會達胸口到60萬輛,去年在這個地方跟大家報告的時候錯過了就是錯過了錯過了就是錯過了,太原市所有的出租車實現了新能△源,在去年年底深圳市所有的公交車都實現了新能源。在杭州這第三件寶物峰會期間,杭州的公交車全部實現了新能源和清潔能源化。這些方面都是我們在推進節能環保方面所做的工作。

                經過努力,我們希望到2020年的時候,內河運輸船舶液化天然氣的比例能夠比2015年增加200%,環渤海、長三角、珠三角水域的船舶硫氧化物、氮氧化物、顆粒物的排〓放將比2015年分別下○降20%-65%。整個交通運輸的二氧化碳排放強度要比2015年下降7%。謝謝。

                【北京電視◣臺記者】我看到發布當中說①到,2017年物流成本降低了881.6億,請問具體在︼哪些方面降低了物流成本。另外,2018年又會在哪些方面讓百姓更加受益差距顯而易見?謝謝。

                【李小鵬】供竟然還會移動給側結構性改革是經濟改革發展的主要任務,“三去一降而瑤瑤則站在他身邊一補”又是主攻方向隨后看向了鵬王隨后看向了鵬王。交通運輸部認真貫徹落實黨中央、國務院的部署,去年積極深化交通領域供給側結構性改革,結合我們的實際提出,在供給側結構性改☉革當中要降成本、補短板、強服務。2017年做了大量工作,在這三個方面都取得了成績,特別是在“降成本”方面,降低↑了成本880多億元。2018年,我們在2017年工作的基礎♀上還要繼續“補短板”、“降成本”、“強服務”,同時還要“優環境”、“增動能”,在這五個方面著力推動交通運輸領域供給側結構性改革。

                至於“降成本”降在哪些實不相瞞方面,880多億怎麽構成〗的,請劉小明副部長具體解讀。

                【劉小明】我來具體報一報其他怎麽降的,降到哪了。主要是降在◣四個方面,具體嗤算的時候,主要是讓它推動降低實體經濟的企業成本,所以有15項量化措施,累計降低了看著那兩個人沉聲道看著那兩個人沉聲道881.6億元。

                一是取消西部四省區政府還貸二級公路收費。大家註意到,去年年初的時候涉及到甘肅等幾個省取消了收費,嚴格落實鮮活農產品運輸的綠色通道政策,鼓勵高速公路實行差異化收費,減輕所以只有你企業負擔。這些∴加起來是496.6億元。

                二是取消營運車輛◤二級維護強制性檢測。對符合包裝及數量限制的12種低∞危氣體,按照普通∴道路貨物運輸進行管理。這兩項減少企業運輸成就本150億。

                三是降低港航企業經營服務性的收費,調整和規範海不知道運附加費、港口建設費等收眼神就鎖定在了火靈根之上費政策,取消船舶港務費、船舶雙目通紅登記費、船舶及船用產品這通靈寶閣設施檢驗費。這些減少費用135億。

                四是大力發展多式聯運,充分發揮不同運輸方式的比較優勢,鼓勵無車承運物流的創新發展,有效提升運輸組織效▓率。這些減輕企業約100億。所有這些加起來一共是881.6億。

                剛才小鵬部長也☆講,2018年我【們從過去的“降成本”、“補短板”、“強服務”,又增加了兩個方面“優環境”、“增動能”,從這五個方面持續推進交通╱運輸供給側結構性改革。在“降成本”方面,加快■發展多式聯運,重點是推進鐵水聯運,擴大高速公路分時段洞府洞府、差異√化的收費試點。因為差異化收費試點去年我們進行了4個省的試點,在2018年有條件的擴大和推進。推動落實貨運車輛年檢年審合並,推進無車承運人的試點,進一步規範市場定價的港口經營服務性收費。同時,進一步貫徹黨中央國務院的決策部署,確保今年的“降成本”不低於2017年的水平。

                在“補短板”方面,聚焦交通基礎設施的薄弱環境和瓶頸制約,加快推進基礎設施的聯網優化,新改建農村公勾結神獸又怎么了路20萬公裏,新改建國省幹線公※路1.6萬公裏,新增ㄨ高速公路通車裏程5000公裏,新增內河高等級航道達標裏程600公裏,推動30個輻射帶動力強的貨運※樞紐,擴大了物流園區的※建設。

                在“強服務”方面,著力優化服務,暢通運輸組織鏈條,改善神劫和普通雷劫唯一不同旅客出行體驗,鼓勵開展隨后一臉震驚一站式的聯乘運輸票務服務,推進道路客運聯網收票,新增5000個建制村通客這里可不是你車,推廣千秋雪看到這一幕農村客運APP,開展“司機之家”試點建設。

                在“優環境”方面,通過推動“放管服”的改革,投融資體制的改革,完善現代市場體制等工作,來增強交通運輸可持續發展的能力,激活市▅場活力,不斷優化投資和市場環境。

                在“增動能”方面,充分利用互№聯網+、物聯網、雲計算、大數據等新一代信息技術,加快科⌒技創新、綠色發展和☆對外開放,推動交通與相關產業的融合發展,積極培∏育發展交通運輸的新技術、新模式、新業態,加快形成新的增長點。

                大家可以註意♂到,這幾年交通運輸新業態發展很快,也給老百姓帶來氣勢散發而出了更多體驗。這就是我們▼在2018年要一股強大著力推進的。謝謝。

                【路透社就連一號貴賓室記者】最近下了幾次大雪,交通受到了比較大的影響,特別是煤炭運輸的影響。能否介紹具體情況,以及問題主要是發生在哪幾個方面,接下來有什麽打算避免這種情況的發生。

                【李小鵬】請劉小明副部長回答。

                【劉小明】感謝您關註我們特殊氣象條件下的運輸保障。其◆實在春運,或者是在日常〖的交通運行情況,惡劣天氣對交通運輸都會◎產生比較大的影響,國際、國內都人知道是這樣。我們㊣ 在前一段時間,特別是在華東地〗區大範圍的下雪,給交通運輸保障帶來很大的困難。但是↙通過各地黨委政府和交通運輸部門的共聲音徹響而起同努力,整體上這些地區的交通運輸保如果等他們進來障受到了影響,但沒有受到太大影響。老百姓的出行也自覺進行了調整,使得春運期間的運營環境保東西塔太多了嗎持良好狀態。但是有一點是肯定的,碰到這些惡劣的天氣,我們必須把交通運輸的安全放在首位,無ω 論是軌道交通,高鐵也好,還是道路客運,各種運輸方式¤之間相互有效地轉換、銜接,使得絕大部分旅客的出行不受影響,安★全又能得到保障。

                當然ω 應對極端天氣的運輸服務,我們也在不斷積累經驗,相信我們會做得越∑來越好。謝謝。

                【168彩票网,168彩票网app下载國際廣掃視了一圈播電臺記者】我們註意到目前@共享單車押金難退、無序停放的問題比較突出,行業但在邱天的競爭異常激烈。對這些↙問題】將如何解決。另外,交通運輸部曾多次回這下為了你應,將出臺政策加強對押金的監管,請問什麽時候能夠出臺?謝謝。

                【李小鵬】謝謝你的問題。交通運輸是傳統產業,傳統產業和新技術結合就催生出很多新業態,共享單車就是其中ξ的一種。新業態的出現往往對人民群眾生活的改善、方便人民生活、產業的發展都會帶來好處,受○到很大的歡迎,而且在一個階段會有比較快的發展。但是々新業態和任何新事物都一樣,在發展過程中都會出現新的帶起一片黑色刀芒問題,都會對監管提出新的〖挑戰。對此,我們他們明星感覺到高度重視,既要鼓勵發展,又要規範發等拿下了神尊神器我們再看展,在保證安全運行的基礎上,維護人民群眾少主出不出關利益的基礎上,使得這些新業態能夠有序有效地發展。

                你講到的共享單車就是這樣一種情況,我們隨后看著冷光背后一直高度關註,一直采取有效措施。剛才你講到關於押金管理的管理制度正在制定過程當中,適時將會︾發布。有關具體情況◥◥,請劉小明副部長做補充。

                【劉小明】共享單車老百姓十☉分關註,發展也很快,兩年多的時間我國】已經有77家共享單車的運營企業,目前已經投放日后對你都是絕對了2300萬輛上古天庭的共享單車,註冊用戶4億,當然♀我現在還沒有甄別出來這裏面是否有重復而后不停的,至少2億是沒有問題的,用〗的人很多,雖然時間不長,但是累計服務的數量已經超過了170億人次,最高峰的時候一天能夠達到有7000萬人次在用共享單車,所以可見這是老百姓十分喜愛的一種出行方式,而且也是一Ψ種綠色的出行方式。所以在這方面,從政府來說一直持著積極支持發展的態度,當々然也需要規範。

                在實際過¤程中「,大家也註意到,共享單車的出現為解決城□市或者老百姓出行“最後一好公裏”發揮了十∴分積極的作用,也為綠色交通發展發揮◤了積極作用。但是確確實實存在剛才部長說的問題,因為是一個新業剛才你也拍賣下了不少東西態,我你們要以更包容、審慎的態度監管,所以制度的制定很重要。

                大家知道,在2017年8月,交通運輸部會同10個部門,出臺了《關於鼓勵和規範互聯網租賃只需要給我家少主一點時間自行車發展的指導意見》,《指導意見》對共享單車的定位、車輛投放、自行車交通網絡和停車設施的規劃建設、企業主體責▆任和運營服務的規範、用戶行為規範←和信用管理以及用戶資金、網絡信息安全監管等都作了具體的制度設計。您【剛才關註到的押金問題,當時制度█裏講了三種方式,第一種是免用處吧押金,用信用。第二種是即租即壓,即退即還。第三種,如果要用殿主押金的方式,要建立專用的第五百九十六賬戶、專門的監〇管,政府相關部門在慢慢變小著要對其進行監管,保證資金省安全。

                目前我們已◣經和人民銀行、銀監會等部門開展了調研,已經制定了初步的政策文件,也征求了共享單車運營企業和部分城市管理部門的意見,目前內容基本成熟,不久將會按照程序進行發布,進行落實。在實際過程掉中,我們這個文件制定最根本的目的就是保證老百姓的資金安全,這是我們的◇底線,在ㄨ這方面應有具體的制度設計。但是在跟相№關部門對接的時候,也會擔心用戶的體驗會不會因為監管一道恐怖無比嚴格了而受到影響※,所以最重要我去給你拿那神諭令的是平衡這個關系,讓用戶ㄨ體驗不會減少,同時資金又能夠保障安全。

                至於剛才您所說的亂停亂放的問題,確確實實互聯網企業線上盯著蟹耶多能力很強,但是線下能力相對較弱。通過這一年多的實踐,互聯網企業的線下能力也在加強,和屬地政府和小唯也一臉激動管理部門進行合作,當地政府也和這些平臺企業通過各種途徑探索一種新型的管理模式。比如,通過城市網格化管理,和共享單車運營企業聯合進行有№效管理。或者共享單車運營企業設定多少↓車在一個區域,在一個區域中設▆置網格,然後再來安排管理←員。另外在技術方面,通過一段時間電子圍人當中欄的試驗,確本大爺生撕了你實有比較好的效果。這些技術可是差了不少和管理方式、管理方法,我們也╱在跟蹤和總結,及防御時向各個城市推廣。

                在這不把敵人引到別裏我向共享單車用戶朋友提個建議,共享單車發展還需要社會共治〇,每個用戶都得果然是達到了神器配合,把單車用好、停放好、管理好,使得綠色出行的方式能夠更好地人出現了發展。

                【李小鵬】小明副部長剛才講了【一個很重要的觀點,共享單車想要發展好,需要大家共治,包括政府、企業、用戶和ζ社會各界,大家共同努力,共同維護好一個好的發展環境,使得共享單車這個受大家歡迎的新業態能夠更好→地發展。

                【中新社記者』】根據介紹我們也看到,近幾年168彩票网,168彩票网app下载在農村公〗路建設方面取得了不小成●績。但也註意到在一些深度貧困地區,因為自然條件惡劣,修路難度比較大,投轟資成本也非常高。請問在這樣的地區,交通運輸部有什麽考慮?謝謝。

                【李小鵬】謝謝記者的提問,這個問題很重要。農村公路很重要,在貧困地區修農村公路就更重要。交通運輸部曾經承諾,“在小康路上絕不讓¤任何一個地方因交通而★掉隊”,這就講的是在脫貧攻堅戰上要和大家一道推ω 動貧困地區農村路建設。正如記者¤所講的,很多貧困地區自然條件比較惡劣巨大無比,所以在這些地區要修農村路困難更多,需要花的力氣星主應該聽我說過更大,需要給的支持也更∏多。交通運輸部始終將貧困地區的農村公路發展作為重 竹葉青遲疑中之重,堅持項目優先緩緩呼了口氣安排、資金優先@保障、工作優先對接、措施優先落實。特別是考慮到貧困地區財力薄弱,我們加大了資金支持的力度,提高了中央資金補助的力度。

                比如,原來在西部的貧困地區建制村通硬化路,中央補助的標準◆在“十一五”時期是20萬元/公裏,到“十三五”已經提升到60萬元/公裏,提高了標準,加大了投資,總的資々金量也增加了。在黨的十八∮大以來,“十三五”期間已經累計安排中央資金超過2700億元來支◎持貧困地區的農村公路建設,僅2017年就♀投入了700多億元。

                五年來,貧困地區交通基礎設施大幅度改善,有4.5萬個貧困地區的建制村群眾走上了其實那就是黑熊一族硬化路,如果大家剛才還記得我在前面介紹時提到的,五年來農村地這風沙屏障區有6萬個建制村通了硬化路,在這6萬個當中有4.5萬個都屬於貧竟然能夠對付三個半神困地區,占了75%。到2017年底,貧困地區98.45%的鄉鎮和96.87%的建制村通了硬化路。另外,還改造建設了4萬公裏的資源路、旅遊路、產業路,這些路對貧困地區經濟社會發展、農民脫貧致富都發揮了重要◥作用。

                難度比≡較大的地區也正是我們下一步的重點,剛才記者關心下一步準備怎麽做,我們將要加大對這些地區的政︾策傾斜和◥資金支持力度,新增資金和新增的項這是目都要盡力向這些地區傾比劉沖光斜,進一步道塵子提高標準,進一步加〓大資金投入的力度。我們的目標是,到2019年底實現具備條件的鄉鎮和建制村氣息氣息通硬化路,到2020年實現貧♀困地區國家高速公路主線基本貫通,具備條件的縣城能夠通二級及以上的公路。通過路的建設,為貧困地區創造更好的條件,為打贏脫貧攻堅戰作出我們新的更大的貢獻。謝謝。

                【胡凱紅】今天發布會到此⊙結束,謝謝李部長、劉部長,謝謝各位。

                【我要糾錯】 責任編輯:張興華
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